写于 2018-11-06 08:02:00| 永利澳门娱乐场主页| 基金

高田将美国有缺陷气囊召回事件增加一倍至3400万辆

华盛顿/底特律(路透社) - 美国安全监管机构周二表示,日本安全气囊制造商高田公司正在将可能致命气囊的召回量增加一倍,达到近3400万辆,创造了美国历史上最大规模的汽车召回事件

此次召回涉及乘客和司机 - 由11家汽车制造商,美国交通部,国家公路交通安全管理局和高田公司制造的车辆侧气囊充气机表示,它扩大了先前区域和国家召回中相同问题的1.66亿辆汽车的回收和增压自2008年以来全球受影响的车辆数量超过5300万监管机构周二将全球6起死亡人数与有缺陷的高田气囊爆炸联系起来,这些气囊爆炸力过大,并将弹片送入车辆中高田首席执行官高田茂在一份声明中说:“我们是很高兴与NHTSA达成这项协议,这代表了一条明确的前进道路“公司衰落d说美国以外的市场是否会受到影响只是在美国监管机构的压力下,高田才同意扩大召回事件它先前拒绝扩大召回范围,称汽车制造商引用的缺陷并非“官方认可”日本的丰田汽车公司,日产汽车有限公司和本田汽车有限公司在过去一周内扩大了他们的高田召回

汽车制造商已经表示他们决定在发现一些高塔气囊充气机没有正确密封后继续进行召回,让水分渗入推进剂外壳水分会损坏推进剂并导致充气机爆炸力过大,在车内射击弹片与有缺陷的气囊相关的六起死亡事故都发生在本田制造的汽车上,这是高田召回的首当其冲到目前为止,本田上个月的盈利预测令人失望,原因是与运输部长Antho的质量相关的成本增加ny Foxx表示,NHTSA还向Takata发出了同意令,要求供应商在安全机构正在进行的调查以及任何监督方面进行合作NHTSA还表示将根据其合法权限“组织并优先更换有缺陷的Takata充气机”这是这是自2000年以来安全机构第一次使用这项权力,当时国会根据TREAD法案批准了这项权力“我们不会在每个安全气囊被更换之前停止我们的工作,”Foxx说Foxx和NHTSA的新管理员马克罗斯金德一直很积极解决汽车安全问题周一,美国国家公路交通安全管理局(CPTS)与菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)展开激烈的监管斗争,表示可能对该汽车制造商施加“多重处罚”,并下令公开听证会审查FCA处理20起涉及超过1000万辆汽车的召回事件NHTSA由于未能完全配合调查,2月份以高达14,000美元的罚款打了高田,但罗斯金说现在暂停了跟踪安全气囊行业的Valient市场研究公司总裁Scott Upham表示,卡塔的召回将使供应商及其汽车制造商的客户损失约40亿至50亿美元,该公司表示,预计该财年将恢复盈利,但其负责人财务官员上周告诉分析师,它不会留出更多现金来支付不断扩大的召回事件去年11月,消息人士告诉路透社,与高田有关系的银行家们正在集思广益提出融资方案,尽管不直接与供应商一起筹集新资金但是,可能会受到威胁高田家族的控制,并可能加强治理和监督高田家族持有全球第二大气囊充气机制造商的59%本田发言人没有立即评论如何为这样的产品生产替换气囊充气机大量汽车行业官员已向Takata的竞争对手寻求帮助,以获得更换零件ada,其家族成立供应商,表示对该问题的分析“不在其汽车制造商客户设定的测试规范范围内”“虽然耗时太长,但高田最终似乎已经拥有了安全气囊危机Kelley Blue Book分析师Akshay Anand说:“这种规模的召回在任何行业都是史无前例的”美国立法者,他们推动了更广泛的召回,并称赞了这一新闻

 佛罗里达州民主党参议员比尔·尼尔森说:“人们不应该四处开车,想知道他们的安全气囊是否会在他们的脸上爆炸”,“我们希望今天高田的录取告诉我们整个故事”高田在美国面临多重集体诉讼加拿大以及美国的刑事调查和监管调查周二宣布将“极大地支持我们的主张”,Podhurst Orseck律师事务所的Peter Prieto说道,他是负责监督美国案件的原告律师团队的负责人

已在迈阿密联邦法院得到巩固Jessica Dye在纽约和班加罗尔Radhika Rukmangadhan的补充报道; Simon Jennings和Matthew Lewis编辑